Новости

Асфальтный завод 60 – 80 тонн в час.

 

 
АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД MODUL 1000. Производительность 60-80 тонн в час. Продажа асфальтного завода.

 

Асфальтный завод MODUL-1000 и PERFECTION-1000 производительностью 60 - 80 тонн в час, сконструированный по немецкой технологии, отличается несомненно высоким качеством, легкостью управления, обслуживания и монтажа.

 

 

Немецкая технология. 

Модульная конструкция. Транспортировка и перемещение в 17-18-ти контейнерах. 

Компактная конструкция, занимающее небольшую площадь. 

Идеальное соотношение цены и высокого качества.  

Мультитопливная горелка BENNINGHOVEN (Германия) либо лицензионный аналог.

 

  

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ

MODUL 1000

PERFECTION 1000

Производительность

60 – 80 т/ч 

60 – 80 т/ч 

Точность измерения

Наполнитель 

± 0,3 %

Порошок

± 0,2 %

Битум

± 0,1 %

Объем бункера готового материала

80 тонн

60 тонн 

Эффективность пылеудаления

≤25 мг/Нм³

Общая установленная мощность

240 кВт

240 кВт

Вибросито

Длина х Ширина

4,6 х 1,9 м

4,6 х 1,9 м

Мощность

2 х 5,5 кВт

2 х 5,5 кВт

Объем бункера взвешивания

Наполнитель

1000 кг

1000 кг

Порошок

200 кг

200 кг

Битум

150 кг

150 кг

 

 АСФАЛЬТНЫЕ ЗАВОДЫ. KOD54 / C.C.C.C. Сохранить каталог PDF»»

 

Асфальтный завод MODUL-1000 – это усовершенствованное оборудование, разработанное по технологиям британской компании PARKER и германской компании BENNINGHOVEN. Основное преимущество завода – это его конкурентоспособная цена наряду с высококачественной модульной, компактной конструкцией, не занимающей обширных пространств, которую легко перевозить и устанавливать. Срок установки и монтажа асфаьлтобетонного завода занимает не более 25 дней. Усовершенствованные системы автоматического контроля и диспетчерского управления обеспечивают высокую надежность завода. Модульная конструкция АБЗ отвечает особенностям транспортировки по скоростным трассам и железным дорогам, что способствует его быстрой и безопасной транспортиро

 

1. Быстрота и безопасность при перевозке.

 

 Каждый модуль конструкции асфальтного завода спроектирован для легкой перевозки конструкции. Каждый модуль отвечает особенностям транспортировки по скоростным трассам. Размер модулей унифицирован и никогда не превышает стандартной высоты. Перевозка всей конструкции может быть осуществлена так же быстро, как и установка, что способствует эффективности производства в сжатые сроки.

 

2. Система подачи асфальтного завода.

 

 Все бункеры оснащены ленточными транспортерами, управляемыми регулятором частоты, что способствует точной нагрузке и низкому расходу энергии. Вибрационный механизм, зафиксированный на стенке бункера для песка, обеспечивает надежную подачу. Хвостовые и направляющие колеса спроектированы как самоочищающиеся колеса. Резина, покрывающая поверхность приводных колес предотвращает их прокручивание. Предохранительная пластина, расположенная на верхней части бункеров и решетка подачи предотвращают переизбыток материала и попадание материалов, превосходящих по размеру. Конструкция оснащена кнопкой экстренной остановки, при нажатии которой производство немедленно прекращается.

 

3. Система подачи мелкозернистого материала на асфальтном заводе. 

 

 Специальный винтовой конвейер доставляет мелкозернистый материал прямо в бункер-дозатор, который обеспечивает точное взвешивание материала. Клиновой клапан и продувное устройство обеспечивают постоянную и равномерную подачу мелкозернистого материала. Пылеуловитель, находящийся в верхней части бункера мелкозернистого материала обеспечивает надежную работу устройства подачи мелкозернистого материала.

 

4. Компактная структура и малые площади. 

 

 Система пылеулавливания после сборки помещается на верхнюю часть конструкции. Система подачи мелкозернистого материала соединяется с главной рамной конструкцией. Структура отличается компактностью, экономией места, разумной планировкой и удобством установки.

 

5. Система сушки асфальтного завода.

 

 В сушильном барабане установлены специальные лезвия, которые соединены с помощью контргаек и которые способствуют тепловому обмену между наполнителем и пламенем. Передняя часть сушильного барабана (камера сгорания) спроектирована по специальной технологии, которая предотвращает деформирование камеры и способствует ее отличной износоустойчивости. Заменяемые пластины трения, установленные во внутренней части выходного отверстия сушильного барабана, способствуют продлению срока эксплуатации системы сушки. Система оснащена высокоэффективным энергосберегающим и экологически чистым прижимным сжигателем. Для работы системы используются дизельное топливо, мазут или остаточное масло, диапазон регулирования которых составляет 10:1, что является наивысшим диапазоном среди тех, что используют заводы, изготавливающие подобное оборудование. Особый дизайн обеспечивает поддержание состава топливно-воздушной смеси сжигателя в лучшем качестве, что способствует уменьшению расхода топлива, увеличению термальной эффективности и экономии продуктов. Сжигатель установлен на рельсах, что способствует удобству обслуживания. Все детали систем контроля и инфракрасного измерения температуры импортированы известнейшими мировыми компаниями и обеспечивают  точность и надежность контроля за температурой.

 

6. Смесительный блок АБЗ.

 

 Подъемник горячего заполнителя оснащен анти прокручивающим устройством, способствующим надежной и эффективной работе. Блок оснащен прочным и износоустойчивым вибрационным ситом, соединенным с болтами Гука. Зафиксированное сито спроектировано таким образом, что его можно легко заменить. Сито оснащено индикаторами измерения амплитуды. Амплитуду можно изменять посредством увеличения или уменьшения веса на обоих концах вибрационного сита. Системы взвешивания заполнителя, мелкозернистого материала и битума оснащены сенсорами и устройством защиты от перевеса, которое минимизирует ошибку заполнителя и мелкозернистого материала до ±0.3%, битума – до ±0.1%. Лопастная мешалка, запатентованная компанией PARKER, способствует трехмерному смешиванию, что увеличивает скорость и качество смешивания. Пружинный вставной зажим соединяет задний упор с корпусом мешалки, что способствует легкой замене и регулировке. Высокопрочная пластина трения и головка лопастей изготовлены из особых материалов, что увеличивает срок их эксплуатации в 100000 раз.

  

7. Система подачи битума асфальтного завода.

 

 Горизонтальный нагреватель теплопроводящего топлива является полностью автоматическим. Ключевой компонент – импортированные детали. Нагреватель автоматически активизируется и следит за состоянием работы. Если температурный предел и давление уже заданы, нагреватель может работать автоматически без оператора. Рулевая поверхность оснащена индикаторными лампочками, отображающими состояние работы нагревателя. В битумном баке также установлен специальный термометр, способствующий обмену температур. Битумный канал оснащен шаровым клапаном, контролирующим температуру битума и предотвращающим его выдержку. Окончательный материал вил может решить проблему нехватки перевозящей техники. Двигатель, контролируемый частотой и цифровая система контроля за местонахождением машины, обеспечивает точное местоположение и увеличивает легкость и надежность при запуске и глушении машины.

 

8. Система пылеулавливания асфальтного завода.

 

 Произведенная по германской технологии, система пылеулавливания АБЗ состоит из двухуровневых пылеулавливателей, что способствует уменьшению используемой площади. Специально спроектированный внутренний сепаратор пыли имеет простую конструкцию и большую эффективность. Пылеуловитель с рукавными фильтрами состоит из плоских мешков-пылесборников. Подобная структура компактна и способствует легкой очистке пыли. Фильтры системы изготовлены из огнеупорного материала NOMEX и выдерживают температуру 250С. Подобная структура отвечает стандартам  по защите окружающей среды. Контрольная система оснащена устройством аварийной сигнализации высоких - низких температур и автоматическим устройством гашения пламени при повышенной температуре. Уникальный дизайн системы обратной вспышки надежность и эффективность работы системы устранения пыли. Пыль, скопившаяся в фильтрах, доставляется винтовым конвейером в бак регенерации.

 

 9. Центральная система управленияасфальтным заводом.

 

 Усовершенствованная система контроля, ПЛК и компьютера известных мировых брендов. Система контроля легка и надежна в управлении. При использовании компьютера и ПКЛ для автоматического или ручного контроля, процесс производства динамично отображается, записывается и распечатывается.

 

Характеристики системы:

9.1    Легкость и удобство при управлении.

9.2   Динамическое отображение процесса.

9.3    Полностью автоматическая система контроля температур.

9.4    Автоматическое регулирование негативного давления осушителя.

9.5    Вторичная измерительная система коэффициента смеси.

9.6    Автоматическая нагревательная система тепло проводящего масла.

9.7    Многосоставной ввод параметров и изменение параметров может быть

записан и распечатан автоматически.

9.8   Записываемые данные производства за год работы. 

 

 

 

  

Более полная информация по телефонам:

  

Московское время: +7 499 390 27 40

  

 

 

 

 

Асфальтный завод MODUL 1000. Производительность 60 - 80 тонн в час. Продажа асфальтного завода. Монтаж асфальтного завода MODUL 1000. Производительность 60 - 80 тонн в час. Продажа асфальтного завода
 

АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД 90 – 120 тонн в час»

АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД 120 – 160 тонн в час»

АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД 200 – 240 тонн в час»

АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД 280 – 320 тонн в час»

АСФАЛЬТНЫЙ ЗАВОД 360 – 400 тонн в час»