|
|
Дизельные сваебойные молоты
|
|
| ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ STARKE |
|
Дизельные сваебойные молоты барабанного типа. Высокоэффективные и износоустойчивые молоты повышенной надежности.
Дизельные сваебойные молоты производства компании «STARKE» получили наиболее широкое распространение на рынке среди оборудования, используемого в работах по возведению фундамента. Данный вид техники работает на дизельном двигателе, отличается мощной силой забивки свай продолжительного воздействия, сверхвысокой эффективностью погружения свай. Оснащение независимым усиленным смазочным насосом позволяет очевидным образом продлить срок эксплуатации оборудования. Кроме того, молот оснащен передовой на сегодняшний день системой подачи масла, имеет компактную конструкцию, отличается простотой технического обслуживания. Данный вид молотов восполнил недостаток статических сваебойных молотов, заключавшийся в невозможности забивки свай под наклоном.
Дизельные сваебойные молоты представлены в основном следующими сериями: HD8, HD12, HD19, HD30, HD36, HD46, HD50, HD62, HD72, HD80, HD100, HD125, HD150. Данная техника может работать с различными типами свай: забиваемыми в почву на суше, в воде, сваями, забиваемыми под наклоном.
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДИЗЕЛЬНЫХ СВАЕБОЙНЫХ МОЛОТОВ
|
| Параметр Модель |
Ед. изм. |
HD6 |
HD8 |
HD12 |
HD19 |
HD25 |
HD30 |
HD36 |
| Вес верхнего поршня |
kg |
600 |
800 |
1280 |
1820 |
2500 |
3000 |
3600 |
| Сила удара |
Nm |
20400
-9600
|
27200
-12800
|
43520
-20480
|
61880
-29430
|
85000
-39200
|
102312
-48510
|
112896
-56448
|
| Количество ударов |
l/min |
36~52 |
36~52 |
36~52 |
36~52 |
36~52 |
36~52 |
36~52 |
| Максимальная взрывная сила |
kN |
505 |
505 |
606 |
686 |
1304 |
1304 |
1695 |
| Максимальный вес используемых свай |
kg |
2500 |
3000 |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
10000 |
| Максимальный диаметр стального троса на расцепляющем механизме |
Mm |
Ф20 |
Ф20 |
Ф20 |
Ф20 |
Ф22 |
Ф22 |
Ф22 |
| Расход топлива и масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дизельное топливо |
l/h |
3,5 |
5 |
6,1 |
7 |
8,5 |
10 |
12,5 |
| Смазочное масло |
l/h |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
| Емкость |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дизельное топливо |
l |
31,5 |
31,5 |
34,5 |
37,5 |
63,5 |
63,5 |
83 |
| Смазочное масло |
l |
8,2 |
8,2 |
10 |
10 |
17,5 |
17,5 |
17 |
| Резервуар для этанола |
l |
1,1 |
1,1 |
1,1 |
1,2 |
1,9 |
1,9 |
3,7 |
| Вес |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Расцепляющий механизм |
kg |
160 |
160 |
160 |
160 |
175 |
175 |
600 |
| Дизельный молот |
kg |
1850 |
2050 |
3110 |
3750 |
5550 |
6050 |
8200 |
| Габаритные размеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Высота дизельного молота (а) |
mm |
4418 |
4418 |
4450 |
4700 |
4910 |
4910 |
5270 |
| Высота с удлиняющим цилиндром (а1) |
mm |
4970 |
4970 |
5000 |
5300 |
5410 |
5410 |
5770 |
| Максимальный внешний диаметр нижнего поршня (b) |
mm |
Ф350 |
Ф350 |
Ф440 |
Ф440 |
Ф560 |
Ф560 |
Ф660 |
| Максимальная ширина молота (с) |
mm |
625 |
625 |
625 |
625 |
700 |
700 |
930 |
| Расстояние от направляющего болта до центра молота (d) |
mm |
200 |
200 |
280 |
280 |
235 |
235 |
275 |
| Максимальный размер молота от переднего до заднего края (е) |
mm |
730 |
730 |
770 |
795 |
930 |
930 |
1030 |
| Расстояние между центрами молота и направлюящими (f) |
mm |
370 |
370 |
395 |
405 |
485 |
485 |
530 |
| Расстояние между центрами направляющих (g) |
mm |
330 |
330 |
330 |
330 |
330 |
330/600 |
330/600 |
| Расстояние от защитной панели масляного насоса до центра молота (h) |
mm |
300 |
300 |
327 |
337 |
380 |
380 |
440 |
| Максимальный ход верхнего поршня (l) |
mm |
3573 |
3573 |
3792 |
3734 |
3842 |
3842 |
3693 |
|
| ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ДИЗЕЛЬНЫХ СВАЕБОЙНЫХ МОЛОТОВ |
| Параметр Модель |
Ед. изм. |
HD46 |
HD50 |
HD62 |
HD72 |
HD80 |
HD100 |
HD125 |
HD150 |
| Вес верхнего поршня |
kg |
4600 |
5000 |
6200 |
7200 |
8000 |
10000 |
12500 |
15000 |
| Сила удара |
Nm |
156400
-72128
|
180000
-80000
|
217000
-108500
|
2448004
-122400
|
272000
-176000
|
340000
-220000
|
425000
-275000
|
480000
-330000
|
| Количество ударов |
l/min |
36~52 |
35~52 |
35~50 |
36~50 |
36~45 |
36~45 |
36~45 |
37~45 |
| Максимальная взрывная сила |
kN |
1695 |
1770 |
1800 |
1800 |
2600 |
2600 |
3395 |
3395 |
| Максимальный вес используемых свай |
kg |
15000 |
20000 |
25000 |
27000 |
30000 |
40000 |
50000 |
70000 |
| Максимальный диаметр стального троса на расцепляющем механизме |
Mm |
Ф26 |
Ф26 |
Ф26 |
Ф26 |
Ф30 |
Ф30 |
Ф30 |
Ф38 |
| Расход топлива и масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дизельное топливо |
l/h |
17 |
17 |
21,5 |
23,5 |
26 |
29 |
43 |
47 |
| Смазочное масло |
l/h |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
| Емкость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дизельное топливо |
l |
83 |
81 |
98 |
98 |
129 |
129 |
185 |
185 |
| Смазочное масло |
l |
17 |
20,9 |
29,5 |
29,5 |
43,5 |
43,5 |
43,5 |
43,5 |
| Резервуар для этанола |
l |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,7 |
3,8 |
3,8 |
| Вес |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Расцепляющий механизм |
kg |
600 |
600 |
600 |
600 |
1170 |
1170 |
1170 |
1170 |
| Дизельный молот |
kg |
9200 |
11400 |
12300 |
13100 |
16900 |
20560 |
23500 |
26000 |
| Габаритные размеры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Высота дизельного молота (а) |
mm |
5270 |
5560 |
5990 |
5990 |
6220 |
6220 |
6383 |
6383 |
| Высота с удлиняющим цилиндром (а1) |
mm |
5770 |
|
6490 |
6490 |
6720 |
6720 |
6963 |
6963 |
| Максимальный внешний диаметр нижнего поршня (b) |
mm |
Ф660 |
Ф670 |
Ф710 |
Ф710 |
Ф820 |
Ф820 |
Ф910 |
Ф910 |
| Максимальная ширина молота (с) |
mm |
930 |
1002 |
980 |
980 |
1100 |
1100 |
1185 |
1185 |
| Расстояние от направляющего болта до центра молота (d) |
mm |
275 |
320 |
380 |
380 |
350 |
350 |
370 |
370 |
| Максимальный размер молота от переднего до заднего края (е) |
mm |
1030 |
1120 |
1130 |
1130 |
1376 |
1376 |
1485 |
1485 |
| Расстояние между центрами молота и направлюящими (f) |
mm |
530 |
544 |
560 |
560 |
720 |
720 |
760 |
760 |
| Расстояние между центрами направляющих (g) |
mm |
330/600 |
330/600 |
330/600 |
330/600 |
600 |
600 |
600 |
600 |
| Расстояние от защитной панели масляного насоса до центра молота (h) |
mm |
440 |
460 |
480 |
480 |
495 |
495 |
560 |
560 |
| Максимальный ход верхнего поршня (l) |
mm |
3693 |
4029 |
4518 |
4518 |
4110 |
4110 |
4556 |
4556 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|